Pierwsze młyny papiernicze do rozdrabiania i uwodniania masy celulozowej wprowadzono w Holandii, około 1670 roku. Dzięki zastosowaniu specjalnego nożowiska i bębna dociskowego, przygotowanie pulpy papierniczej do produkcji papieru stało się o wiele prostsze, dokładniejsze i kilkukrotnie szybsze niż w wykorzystywanych wcześniej stępach – moździerzach drewnianych.
Nasz egzemplarz to o wiele nowocześniejsza konstrukcja w porównaniu do pierwszych, „baliowych” rozwiązań. Została wyprodukowana około 1970 roku. Choć samo serce maszyny i główna zasada działania, czyli bęben dociskowy i nożowisko, pozostało w zasadzie nie zmienione od pierwszych rozwiązań z 17 wieku.
Wymiary maszyny. 1580 mm * 1020 mm * 750 mm
Stan maszyny przed remontem
Ze względu na specyfikę pracy urządzenia: mielenie celulozy w roztworze wodnym, urządzenie posiadało wiele ognisk rdzy oraz innych niewielkich uszkodzeń mechanicznych. Elementy metalowe takie jak łożyska były w wielu miejscach kompletnie skorodowane, co mogło prowadzić do dalszej degradacji konstrukcji. Oprócz rdzy, zauważyliśmy także niewielkie pęknięcia i wygięcia w kluczowych elementach nożowiska i bębna dociskowego. Zupełnie spróchniałe były też kliny drewniane, stabilizujące noże.
Proces renowacji
Renowacje Holendra rozpoczął jeszcze nasz Mistrz i założyciel Muzeum Książki Artystycznej, Ś.P. Janusz Paweł Tryzno. To on zadbał o wygląd elementów metalowych urządzenia, nowy lakier oraz specjalną ramę do serwisowego zamocowania bębna po jego demontażu z maszyny. Rama ta była potrzebna by zająć się naprawą bębna bez ryzyka uszkodzenia żeliwnej obudowy maszyny.
![](https://mkalodz.pl/wp-content/uploads/2024/05/KMSP_-0599-scaled.jpg)
Aby ukończyć dzieło naszego Mistrza, Holender nie powinien tylko ładnie wyglądać ale też odzyskać pełną sprawność. Aby było to możliwe, pozostały nam do zrobienia:
- Drewniane kliny stabilizujące noże bębna głównego
- Montaż noży na bębnie przy pomocy drewnianych klinów i pierwsze ich namoczenie w celu napęcznienia i usztywniana konstrukcji.
- Wymiana łożysk i uszczelniaczy na wale główna bębna maszyny.
- Montaż bębna wewnątrz obudowy oraz sprawdzenie kilkoma pełnymi obrotami bębna czy nic nie powoduje kolizji
- Wycięcie nowej szyby do okienka maszyny, oraz nowych uszczelek okienek.
- Dopasowanie lub zakup nowych pasów napędowych.
c.d.n.